Многоскоростные двигатели АИР, 5А, 5АМ

Общие сведения

На базе двигателей основного исполнения выпускаются двух, трех и четырехскоростные полюснопереключаемые двигатели с соотношением числа полюсов: 4/2, 6/4, 8/4, 8/6, 12/6, 6/4/2, 8/4/2, 8/6/4, 12/8/6/4. 

Двухскоростные двигатели с соотношением чисел полюсов 1:2 имеют одну полюснопереключаемую по схеме Даландера (D/UU) обмотку статора. Двухскоростные двигатели с соотношением чисел полюсов 3:2 и 4:3 имеют одну полюснопереключаемую по методу амплитудно-фазовой модуляции (UUU/UUU) обмотку статора. Трехскоростные двигатели имеют две независимые обмотки на статоре, одна из которых полюснопереключаемая по схеме Даландера. Четырехскоростные двигатели имеют две полюснопереключаемые по схеме Даландера обмотки на статоре. Уровень шума многоскоростных двигателей не превышает значений, установленных для двигателей основного исполнения соответствующего габарита и высшей скорости вращения.

Условные обозначения

5А200М12/8/6/4

• АИР, 5А, 5АМ - обозначение серии;
• 132, 180, 200, 225, 250, 280 - габарит (высота оси вращения, мм);
  
• S, М, L - модернизированные;
• 12/8/6/4 - число полюсов. 

Конструктивное исполнение

Двигатели серий АИР, 5А  имеют различные конструктивные исполнения по способу монтажа в зависимости от габарита.
Условные обозначения монтажных исполнений в соответствии с ГОСТ 2479 (МЭК 60034-7).

Первая цифра в обозначении - конструктивное исполнение двигателя:

1. двигатель на лапах с подшипниковыми щитами;
2. двигатель на лапах с подшипниковыми щитами и фланцем
3. на одном подшипниковом щите;
4. двигатель без лап с подшипниковыми щитами и фланцем на одном подшипниковом щите;
5. двигатель без станины и подшипниковых щитов.

Вторая и третья цифры в обозначении - способ монтажа двигателя.

Четвертая цифра в обозначении - исполнение вала двигателя:

0 - без вала;
1 - с одним цилиндрическим концом вала;
2 - с двумя цилиндрическими концами вала.